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共295筆/共30頁

因應桃園航空城聯外交通國2甲延伸案通過環評	2024/01/19發佈
因應桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展與聯外交通，交通部高公局提出國道2號甲線由台15線延伸至台61線環評案，今天送至環境部環評大會審查，會中環委認為無太大疑義，僅針對植栽移補植存活率給建議，本案順利通過。環境部今召開環評大會，審查「國道2號甲線由台15線延伸至台61線計畫環境影響說明書」。開發單位高公局報告，隨著桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展，人口與交通量增加，預估民國2041年航空城居住人口達18萬人，此計畫路線屬航空城主要聯外道路一環，有開發必要性。高公局表示，本計畫路線行經桃園市大園區（圳頭里、內海里與埔心里），主線長度2.5公里，銜接優先段、台15線、台61線，設置1處無常駐人員地磅站，計畫路線沿新街溪規畫，減少私有地徵收及建物拆遷，遠離許厝港濕地及鳥類熱區，跨河段不落墩。針對交通疏運部分，高公局指出，計畫主線維持橋下既有道路車輛通行，交通影響輕微；台61線系統交流道會採先建後遷降低交通影響，混凝土澆置作業或鋼梁吊裝期間僅短暫封閉施工，並規畫車輛改道平面替代道路。會中環委關注樹木移植存活率，環委認為存活率未達80％，以1比1.2比例補植，不太足夠，要求開發單位將移、補植喬木存活率監測時機修正為定植1年後，每年執行1次，連續執行3年；存活率應達80%以上，未達數量應以1比1.2的比例補植。來源出處: 聯合報記者胡瑞玲

因應桃園航空城聯外交通國2甲延伸案通過環評

2024/01/19發佈

因應桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展與聯外交通，交通部高公局提出國道2號甲線由台15線延伸至台61線環評案，今天送至環境部環評大會審查，會中環委認為無太大疑義，僅針對植栽移補植存活率給建議，本案順利通過。

環境部今召開環評大會，審查「國道2號甲線由台15線延伸至台61線計畫環境影響說明書」。開發單位高公局報告，隨著桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展，人口與交通量增加，預估民國2041年航空城居住人口達18萬人，此計畫路線屬航空城主要聯外道路一環，有開發必要性。

高公局表示，本計畫路線行經桃園市大園區（圳頭里、內海里與埔心里），主線長度2.5公里，銜接優先段、台15線、台61線，設置1處無常駐人員地磅站，計畫路線沿新街溪規畫，減少私有地徵收及建物拆遷，遠離許厝港濕地及鳥類熱區，跨河段不落墩。

針對交通疏運部分，高公局指出，計畫主線維持橋下既有道路車輛通行，交通影響輕微；台61線系統交流道會採先建後遷降低交通影響，混凝土澆置作業或鋼梁吊裝期間僅短暫封閉施工，並規畫車輛改道平面替代道路。

會中環委關注樹木移植存活率，環委認為存活率未達80％，以1比1.2比例補植，不太足夠，要求開發單位將移、補植喬木存活率監測時機修正為定植1年後，每年執行1次，連續執行3年；存活率應達80%以上，未達數量應以1比1.2的比例補植。

來源出處: 聯合報記者胡瑞玲

元朗創新園工業地估值逾31億業界指規模大風險高料影響反應及出價	2024/01/19發佈
政府今季暫停推售住宅及商業地，僅推出1幢工業地招標，為元朗創新園工業地，可建總樓面約174.89萬方呎，綜合市場估值約31.5億至43.7億，每方呎估值約1800至2500元。可建總樓面約174萬呎上述工業地位於元朗福宏街與宏利街（元朗市地段第545號），項目地盤面積約34.98萬方呎，涉及可建總樓面約174.89萬方呎，項目規定須將不少於30%樓面面積移交政府，出租予受政府項目影響的棕地作業者。上述用地要求發展商按特定賣地條款規定，把不少於3成樓面面積移交政府，用作指定樓面面積，由政府委任的代理機構管理，以及出租予受政府項目影響的棕地作業者，以更有序和具效益方式整合和容納對本地經濟有貢獻的棕地作業。業界人士指，項目具北部都會發展概念，亦有機會適合用作物流行業或數據中心等，料對用家有一定吸引力，惟規模大及投資風險高，料影響反應及出價。華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，多層產業大樓地屬首次推出，當中的發展和用途限均可能影響工業用家的出價；而且項目有約3成樓面須轉交政府作棕地作業，該3成給予政府樓面，不論政府會否是按「成本」回購，都會加重投標者投資成本，最終反映在標價上。來源出處: NOWnews今日新聞記者鄭妤安

元朗創新園工業地估值逾31億業界指規模大風險高料影響反應及出價

2024/01/19發佈

政府今季暫停推售住宅及商業地，僅推出1幢工業地招標，為元朗創新園工業地，可建總樓面約174.89萬方呎，綜合市場估值約31.5億至43.7億，每方呎估值約1800至2500元。

可建總樓面約174萬呎

上述工業地位於元朗福宏街與宏利街（元朗市地段第545號），項目地盤面積約34.98萬方呎，涉及可建總樓面約174.89萬方呎，項目規定須將不少於30%樓面面積移交政府，出租予受政府項目影響的棕地作業者。

上述用地要求發展商按特定賣地條款規定，把不少於3成樓面面積移交政府，用作指定樓面面積，由政府委任的代理機構管理，以及出租予受政府項目影響的棕地作業者，以更有序和具效益方式整合和容納對本地經濟有貢獻的棕地作業。

業界人士指，項目具北部都會發展概念，亦有機會適合用作物流行業或數據中心等，料對用家有一定吸引力，惟規模大及投資風險高，料影響反應及出價。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，多層產業大樓地屬首次推出，當中的發展和用途限均可能影響工業用家的出價；而且項目有約3成樓面須轉交政府作棕地作業，該3成給予政府樓面，不論政府會否是按「成本」回購，都會加重投標者投資成本，最終反映在標價上。

來源出處: NOWnews今日新聞記者鄭妤安

新政府將上路！工商界提3期待提升人民福祉	2024/01/19發佈
新政府、新氣象，工商界大佬林伯豐今（17）日接受媒體聯訪時表示，工商界對新政府與國會有3大期待，期盼務必掌握好國際關係，且應重新思考能源政策，最後，無論任何政策或黨派都應以台灣利益為優先考量、和諧論事。 2024總統立委大選結果出爐，民進黨雖順利繼續執政，但國會部分則是由國民黨以52席，加上2席無黨籍立委共54席實力，成為國會最大黨，但未能獨力過半。民進黨則以51席成為第二大黨；民眾黨則取得不分區8席，未來三黨互動將成關鍵焦點。針對選後的新政府、新國會，工商界大老林伯豐給出3大期待，首先，「務必掌握國際關係」，不做「凱子外交」，尤其兩岸關係要和諧，必須開始溝通，有溝通才會有交流，有交流才能解決問題，無論是ECFA、CPTPP，還是RCEP，若無中國同意，台灣單槍匹馬很難奮鬥。第二，在「能源政策」方面，台灣政府應重新思考，歐洲將核電視作綠電，林伯豐表示，穩定供電與合理電價是工商團體所要求的，如今台電虧損仍在高點，「未來若是選擇調漲電價，工商界會很傷腦筋！」最後，新總統、新國會應以台灣利益為優先考量，並和諧論事，工商界不樂見立法院爭吵、政黨惡鬥，「這對台灣人民沒好處」，台灣人生活富裕、經濟發達、幸福感提升，才是最重要的。林伯豐提到，新政府執政對台灣經濟成長必定有所影響，是好是壞得看政策，至於選前引發爭議的ECFA議題，他回應，石化工業、機械工業、紡織業、農產品都會受到影響，若將爭議放到WTO去檢討卻沒有效果，政府應面對事實、克服困難。來源出處: NOWnews今日新聞記者鄭妤安

新政府將上路！工商界提3期待提升人民福祉

2024/01/19發佈

新政府、新氣象，工商界大佬林伯豐今（17）日接受媒體聯訪時表示，工商界對新政府與國會有3大期待，期盼務必掌握好國際關係，且應重新思考能源政策，最後，無論任何政策或黨派都應以台灣利益為優先考量、和諧論事。

2024總統立委大選結果出爐，民進黨雖順利繼續執政，但國會部分則是由國民黨以52席，加上2席無黨籍立委共54席實力，成為國會最大黨，但未能獨力過半。民進黨則以51席成為第二大黨；民眾黨則取得不分區8席，未來三黨互動將成關鍵焦點。

針對選後的新政府、新國會，工商界大老林伯豐給出3大期待，首先，「務必掌握國際關係」，不做「凱子外交」，尤其兩岸關係要和諧，必須開始溝通，有溝通才會有交流，有交流才能解決問題，無論是ECFA、CPTPP，還是RCEP，若無中國同意，台灣單槍匹馬很難奮鬥。

第二，在「能源政策」方面，台灣政府應重新思考，歐洲將核電視作綠電，林伯豐表示，穩定供電與合理電價是工商團體所要求的，如今台電虧損仍在高點，「未來若是選擇調漲電價，工商界會很傷腦筋！」

最後，新總統、新國會應以台灣利益為優先考量，並和諧論事，工商界不樂見立法院爭吵、政黨惡鬥，「這對台灣人民沒好處」，台灣人生活富裕、經濟發達、幸福感提升，才是最重要的。

林伯豐提到，新政府執政對台灣經濟成長必定有所影響，是好是壞得看政策，至於選前引發爭議的ECFA議題，他回應，石化工業、機械工業、紡織業、農產品都會受到影響，若將爭議放到WTO去檢討卻沒有效果，政府應面對事實、克服困難。

來源出處: NOWnews今日新聞記者鄭妤安

土增稅重購退稅後忘了這個期限做了不該做的事將遭追討大筆稅款	2024/01/19發佈
小李熱衷政治，本屆立委選舉受友人之託，早於半年前即將自己與老婆的戶籍，從三民區遷入朋友左營家中，表達相挺支持的候選人，僅保留同住的弟弟戶籍，沒想到選後打算將戶籍遷回，才驚覺4年前從鳳山換購三民區的新大樓時，已申請退回50萬元土地增值稅，經稅務人員提醒，退稅5年管制期不得將戶籍遷出，否則將遭追回土增稅退稅款，讓小李相當懊惱！國稅局表示，已申請土地增值稅重購退稅的民眾，該重購自用住宅用地，在辦妥產權移轉登記之日起5年內，若再行移轉或改作其他用途〈包括供營業使用、出租或戶籍遷出等情形〉者，會被追繳原退還土地增值稅。依據土地稅法所稱自用住宅用地，是指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，地上建物為其中1人所有，且無出租或供營業用的住宅用地。所以在管制期間(5年)內，重購地需「持續」符合自用住宅用地規定，即使戶籍短暫遷出也會被追繳原退還稅款。但如因子女就學需要、因公派駐國外、土地所有權人死亡等原因，導致戶籍遷出或未設籍於該地，若經查明無出租或供營業情事，實際上仍作自用住宅使用，則可免追繳原退還稅款。稅務專家提醒民眾，如戶籍因故需辦理遷出，但仍作自用住宅用地使用者，至少需保留土地所有權人或其配偶、直系親屬任何1人於原戶籍內，以維護自身權益。來源出處: 自由時報記者林耀文

土增稅重購退稅後忘了這個期限做了不該做的事將遭追討大筆稅款

2024/01/19發佈

小李熱衷政治，本屆立委選舉受友人之託，早於半年前即將自己與老婆的戶籍，從三民區遷入朋友左營家中，表達相挺支持的候選人，僅保留同住的弟弟戶籍，沒想到選後打算將戶籍遷回，才驚覺4年前從鳳山換購三民區的新大樓時，已申請退回50萬元土地增值稅，經稅務人員提醒，退稅5年管制期不得將戶籍遷出，否則將遭追回土增稅退稅款，讓小李相當懊惱！

國稅局表示，已申請土地增值稅重購退稅的民眾，該重購自用住宅用地，在辦妥產權移轉登記之日起5年內，若再行移轉或改作其他用途〈包括供營業使用、出租或戶籍遷出等情形〉者，會被追繳原退還土地增值稅。

依據土地稅法所稱自用住宅用地，是指土地所有權人或其配偶、直系親屬於該地辦竣戶籍登記，地上建物為其中1人所有，且無出租或供營業用的住宅用地。所以在管制期間(5年)內，重購地需「持續」符合自用住宅用地規定，即使戶籍短暫遷出也會被追繳原退還稅款。

但如因子女就學需要、因公派駐國外、土地所有權人死亡等原因，導致戶籍遷出或未設籍於該地，若經查明無出租或供營業情事，實際上仍作自用住宅使用，則可免追繳原退還稅款。

稅務專家提醒民眾，如戶籍因故需辦理遷出，但仍作自用住宅用地使用者，至少需保留土地所有權人或其配偶、直系親屬任何1人於原戶籍內，以維護自身權益。

來源出處: 自由時報記者林耀文

〈土地的故事〉國土資源管理應升格為部	2024/01/19發佈
內政部「國土管理署」及「國家公園署」，已於民國112年9月20日正式掛牌。成為我國辦理國土規劃、利用、管理、建築管理與住宅、都市更新、都市基礎建設，以及國家公園業務之中央主管機關。《國土計畫法》是於105年5月1日施行，自此我國終於有了一個國土計畫的實施與執法機關。歷史的回顧回顧歷史的發展，民國80年代以前，可以說不但沒有一個具體的國土規劃管理機關，更沒有國土資源規劃管理的思維，僅由經建會主導土地開發工作。因為經建會是一個主導國家經濟發展與建設的機關，當時的思維主軸當然是土地開發與經濟發展，幾乎沒有國土保育、復育，以及環境保護等觀念。當時的「國土綜合發展計畫」，於86年底定稿。「國土綜合發展計畫法」草案送立法院審議，通過一讀之後，在立法院經過將近20年的審議、修訂，才產生符合現代思維與需要的國土功能分區，規劃為國土保育、海洋資源、農業發展、城鄉發展4種分區。各地方的《國土計畫》終於在民國111年全面上路，國土管理署於焉誕生。計畫趕不上變化本文有幾點看法：第一、由於國土計畫之擬定與國土計畫法之立法過程漫長，計畫趕不上變化。以至於不合功能分區之土地使用早已遍地開花。未來國土管理規劃所遇到的問題可能層出不窮，將是國土管理署的一大挑戰。第二、國土管理署脫胎於營建署，難免仍以都市計畫、建築管理與住宅、都市更新、都市基礎建設等業務為主，均屬於人造環境(built environment)。從宏觀角度看，整體國土生態系的另外一半是自然資源環境(natural resource environment)。包括濕地、海岸，以及荒野山林等土地，範圍超越現有的國家公園。如果另外設立「自然資源署」，是否更為恰當？果如此，則人造環境與自然環境都能兼顧，才能顯示整體國土管理的意義。應設國土資源環境部民國 112年5月24日，行政院環境保護署改制為環境部。美國學者 Orris C. Herfindahl與Allen V. Kneese給環境問題所下的定義是： 1、空氣汙染與水汙染。 2、有目的的把殺蟲劑、殺草劑、防腐劑與染料等化學物質引進到環境裡。 3、某些都市地區的不當開發行為、建築與景觀，以及對都市空間的使用。 4、鄉村地區與曠野地區的開發。如此看來，如果將來能夠整合國土署與環境部，成立一個國家級的「國土資源環境部」，將可以冶國土規劃管理與環境保護於一爐。其實，土地資源管理與環境保護的關係本來就應該是一體的。國土管理事權分裂第三、最令人不解的是，竟有某些國有土地劃歸財政部「國有財產署」。從臺灣光復至今，任其以財政目的標售殆盡。一方面損傷國土資源、破壞環境，一方面抬高地價。目前房地價格高漲，居住沒有正義，國土管理政策錯誤，難辭其咎。國有土地是國家的根本資產，國民安身立命所賴，環境保護之本，必須良善管理以利民生。所以最好儘快將其管理權責劃歸國土管理署。來源出處: 臺灣醒報韓乾

〈土地的故事〉國土資源管理應升格為部

2024/01/19發佈

內政部「國土管理署」及「國家公園署」，已於民國112年9月20日正式掛牌。成為我國辦理國土規劃、利用、管理、建築管理與住宅、都市更新、都市基礎建設，以及國家公園業務之中央主管機關。

《國土計畫法》是於105年5月1日施行，自此我國終於有了一個國土計畫的實施與執法機關。

歷史的回顧

回顧歷史的發展，民國80年代以前，可以說不但沒有一個具體的國土規劃管理機關，更沒有國土資源規劃管理的思維，僅由經建會主導土地開發工作。因為經建會是一個主導國家經濟發展與建設的機關，當時的思維主軸當然是土地開發與經濟發展，幾乎沒有國土保育、復育，以及環境保護等觀念。當時的「國土綜合發展計畫」，於86年底定稿。

「國土綜合發展計畫法」草案送立法院審議，通過一讀之後，在立法院經過將近20年的審議、修訂，才產生符合現代思維與需要的國土功能分區，規劃為國土保育、海洋資源、農業發展、城鄉發展4種分區。各地方的《國土計畫》終於在民國111年全面上路，國土管理署於焉誕生。

計畫趕不上變化

本文有幾點看法：第一、由於國土計畫之擬定與國土計畫法之立法過程漫長，計畫趕不上變化。以至於不合功能分區之土地使用早已遍地開花。未來國土管理規劃所遇到的問題可能層出不窮，將是國土管理署的一大挑戰。

第二、國土管理署脫胎於營建署，難免仍以都市計畫、建築管理與住宅、都市更新、都市基礎建設等業務為主，均屬於人造環境(built environment)。從宏觀角度看，整體國土生態系的另外一半是自然資源環境(natural resource environment)。包括濕地、海岸，以及荒野山林等土地，範圍超越現有的國家公園。

如果另外設立「自然資源署」，是否更為恰當？果如此，則人造環境與自然環境都能兼顧，才能顯示整體國土管理的意義。

應設國土資源環境部

民國 112年5月24日，行政院環境保護署改制為環境部。美國學者 Orris C. Herfindahl與Allen V. Kneese給環境問題所下的定義是：

1、空氣汙染與水汙染。

2、有目的的把殺蟲劑、殺草劑、防腐劑與染料等化學物質引進到環境裡。

3、某些都市地區的不當開發行為、建築與景觀，以及對都市空間的使用。

4、鄉村地區與曠野地區的開發。

如此看來，如果將來能夠整合國土署與環境部，成立一個國家級的「國土資源環境部」，將可以冶國土規劃管理與環境保護於一爐。其實，土地資源管理與環境保護的關係本來就應該是一體的。

國土管理事權分裂

第三、最令人不解的是，竟有某些國有土地劃歸財政部「國有財產署」。從臺灣光復至今，任其以財政目的標售殆盡。一方面損傷國土資源、破壞環境，一方面抬高地價。目前房地價格高漲，居住沒有正義，國土管理政策錯誤，難辭其咎。國有土地是國家的根本資產，國民安身立命所賴，環境保護之本，必須良善管理以利民生。所以最好儘快將其管理權責劃歸國土管理署。

來源出處: 臺灣醒報韓乾

土增稅「一生一次」用掉怎辦？稅捐處提解套：還有這優惠方案適用	2024/01/19發佈
土地公告現值每年調整一次，作為課徵土地增值稅依據，民眾出售土地，可能過了一年稅負成本就增加，想節稅可利用每個人都有一次的「一生一次」自用住宅用地優惠稅率，但如果已經用過「一生一次」該怎辦？臺北市稅捐稽徵處提供解套方法，民眾若已用過「一生一次」，另外還有「一生一屋」優惠稅率可以適用。北市稅處提醒，民眾出售自用住宅用地，主張按一生一次或一生一屋課徵土地增值稅時，必須出售前1年內或5年內未曾供營業或出租使用。依財政部112年11月8日台財稅字第11204626540號令釋，出售前1年內或5年內，應以下列基準日往前推算1年或5年之期間計算：一、出售土地於訂約之日起算30日內申報移轉者，以訂約日為準；逾30日始申報者，以申報日為準。二、法院拍賣之土地，以法院拍定日為準。三、法院判決移轉之土地，以向法院起訴日為準。四、拆除改建中出售之土地，以核准拆除日為準。但提示實際拆除日期之證明文件者，可以實際拆除日為準。五、自益信託塗銷登記，回復原所有權人後移轉者，其往前推算之期間，應包括自益信託期間。舉例來說，民眾如於2023年12月25日訂立買賣契約，且於訂約之日起30日內依限申報按一生一次優惠稅率課徵土地增值稅，則查核有無供營業或出租使用之期間為2022年12月26日至2023年12月25日止。北市稅處提醒，拆除改建中出售之土地，認定有無於該地辦竣戶籍登記，是以核准拆除日或實際拆除日為準，所以若要申請一生一次自用住宅用地優惠稅率，須於核准拆除日或實際拆除日辦竣戶籍登記，且出售前1年內無出租或營業使用，才能適用。來源出處: 地產天下記者朱語蕎

土增稅「一生一次」用掉怎辦？稅捐處提解套：還有這優惠方案適用

2024/01/19發佈

土地公告現值每年調整一次，作為課徵土地增值稅依據，民眾出售土地，可能過了一年稅負成本就增加，想節稅可利用每個人都有一次的「一生一次」自用住宅用地優惠稅率，但如果已經用過「一生一次」該怎辦？臺北市稅捐稽徵處提供解套方法，民眾若已用過「一生一次」，另外還有「一生一屋」優惠稅率可以適用。

北市稅處提醒，民眾出售自用住宅用地，主張按一生一次或一生一屋課徵土地增值稅時，必須出售前1年內或5年內未曾供營業或出租使用。

依財政部112年11月8日台財稅字第11204626540號令釋，出售前1年內或5年內，應以下列基準日往前推算1年或5年之期間計算：

一、出售土地於訂約之日起算30日內申報移轉者，以訂約日為準；逾30日始申報者，以申報日為準。

二、法院拍賣之土地，以法院拍定日為準。

三、法院判決移轉之土地，以向法院起訴日為準。

四、拆除改建中出售之土地，以核准拆除日為準。但提示實際拆除日期之證明文件者，可以實際拆除日為準。

五、自益信託塗銷登記，回復原所有權人後移轉者，其往前推算之期間，應包括自益信託期間。

舉例來說，民眾如於2023年12月25日訂立買賣契約，且於訂約之日起30日內依限申報按一生一次優惠稅率課徵土地增值稅，則查核有無供營業或出租使用之期間為2022年12月26日至2023年12月25日止。

北市稅處提醒，拆除改建中出售之土地，認定有無於該地辦竣戶籍登記，是以核准拆除日或實際拆除日為準，所以若要申請一生一次自用住宅用地優惠稅率，須於核准拆除日或實際拆除日辦竣戶籍登記，且出售前1年內無出租或營業使用，才能適用。

來源出處: 地產天下記者朱語蕎

新北10大最貴「捷運站店租」出爐！「這條線」上榜4站消費力最猛	2024/01/19發佈
根據台北捷運公司統計，台北捷運去年1-11月每月平均有近6千萬的旅運量，已成為大台北地區民眾通勤最仰賴的大眾運輸系統，大量的通勤人潮也為捷運站周邊帶來龐大商機，消費力不容小覷。永慶房產集團根據2023年1-11月實價登錄租賃資料，統計位於新北市42個捷運站周邊平均店面租金，盤點出十大最貴捷運站。其中，新埔站店面以近3500元的平均單坪租金居冠，其次則是頂溪站與三重國小站位居二、三名，且前十名捷運站點中有4站都在中和新蘆線上，消費力最強。捷運新埔站店租近3500元居冠！根據實價登錄租賃資訊統計，店租最貴的是位於板南線上的新埔站，平均單坪租金為3471元，也是新北市唯一店租有超過3000元的捷運站點。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，近年來，新北市捷運站旁、人流充足的商圈店面，租金單價水準已逐漸趕上台北市東區商圈。而板橋商圈以府中、新埔站周邊最為成熟，新北核心商圈店面租金續強，也顯示零售業朝向高效、高人流的街邊店面展店需求不墜。陳金萍分享，捷運新埔站居住人口多，捷運進出站人次也是新北市前段班，周圍匯聚不少商辦、學生人潮，店面效益高。除此之外，還能匯集在地住戶，也能接收沿線裕民夜市、四維商圈等客群，因此商業氣息相當濃厚。新埔站周邊店租行情，已經超過府中、南雅夜市等板橋傳統著名商圈，顯示其豐沛的商業潛力。第二名則是頂溪站，平均單坪租金為2867元，陳金萍說明，永和區為全台人口密度最高的行政區，捷運頂溪站就位於永和的仁愛路、永和路交會一帶，由於開發早，人口集中度高。而且，當地居民多為收入穩定的上班族，消費能力強，使當地店面生意興隆，也成置產族群喜愛的投資標的，店租行情也因此獲得支撐。頂溪商圈還受惠於樂華夜市人氣，周邊店面十分搶手，因此頂溪站周邊店面也成為新北第二貴的站點。行經人口密集區＋環狀線通車後利多加持！中和新蘆線沿線店租有望續強另一個值得注意的是，店租前十名的站點中有4個站點位於中和新蘆線上，除頂溪站與三重國小站外，還有永安市場站及新莊站。陳金萍指出，中和新蘆線因橫跨台北市、中永和、新莊、三重與蘆洲等多個區域，且行經路線皆為人口密集區，多數站點周邊生活機能也相當成熟、工作機會多，且各自形成捷運商圈，因此，「人潮就是錢潮」，也讓中和新蘆線沿線的店面租金行情名列前茅。陳金萍表示，在2020年環狀線通車後，環狀沿線站點可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運多條捷運路線相連接，大大提升交通便利性與擴大通勤範圍，為大台北地區眾多的通勤族群帶來一大福音。環狀線不僅串連起新北市新店、中和、板橋、新莊等衛星市鎮，也與既有的放射狀台北捷運系統串聯，產生多個雙捷運交會站，讓中和新蘆線所及的區域變得更多、更廣，為沿線站點帶來不少人潮，使店租行情持續走強。陳金萍補充，儘管2023年全球景氣趨緩，不過台灣的內需市場仍相當火熱。隨著疫情過後，民眾外出用餐、購物意願提升，加上國境解封帶動國際旅客造訪，觀察11月零售營業額連續27個月正成長，而餐飲營業額也寫下連19紅，顯示內需市場加溫，也有望帶動店面市場復甦，綻放商業活力。來源出處: 好房網News 記者嚴鈺雯

新北10大最貴「捷運站店租」出爐！「這條線」上榜4站消費力最猛

2024/01/19發佈

根據台北捷運公司統計，台北捷運去年1-11月每月平均有近6千萬的旅運量，已成為大台北地區民眾通勤最仰賴的大眾運輸系統，大量的通勤人潮也為捷運站周邊帶來龐大商機，消費力不容小覷。

永慶房產集團根據2023年1-11月實價登錄租賃資料，統計位於新北市42個捷運站周邊平均店面租金，盤點出十大最貴捷運站。其中，新埔站店面以近3500元的平均單坪租金居冠，其次則是頂溪站與三重國小站位居二、三名，且前十名捷運站點中有4站都在中和新蘆線上，消費力最強。

捷運新埔站店租近3500元居冠！

根據實價登錄租賃資訊統計，店租最貴的是位於板南線上的新埔站，平均單坪租金為3471元，也是新北市唯一店租有超過3000元的捷運站點。

永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，近年來，新北市捷運站旁、人流充足的商圈店面，租金單價水準已逐漸趕上台北市東區商圈。而板橋商圈以府中、新埔站周邊最為成熟，新北核心商圈店面租金續強，也顯示零售業朝向高效、高人流的街邊店面展店需求不墜。

陳金萍分享，捷運新埔站居住人口多，捷運進出站人次也是新北市前段班，周圍匯聚不少商辦、學生人潮，店面效益高。

除此之外，還能匯集在地住戶，也能接收沿線裕民夜市、四維商圈等客群，因此商業氣息相當濃厚。新埔站周邊店租行情，已經超過府中、南雅夜市等板橋傳統著名商圈，顯示其豐沛的商業潛力。

第二名則是頂溪站，平均單坪租金為2867元，陳金萍說明，永和區為全台人口密度最高的行政區，捷運頂溪站就位於永和的仁愛路、永和路交會一帶，由於開發早，人口集中度高。

而且，當地居民多為收入穩定的上班族，消費能力強，使當地店面生意興隆，也成置產族群喜愛的投資標的，店租行情也因此獲得支撐。頂溪商圈還受惠於樂華夜市人氣，周邊店面十分搶手，因此頂溪站周邊店面也成為新北第二貴的站點。

行經人口密集區＋環狀線通車後利多加持！中和新蘆線沿線店租有望續強

另一個值得注意的是，店租前十名的站點中有4個站點位於中和新蘆線上，除頂溪站與三重國小站外，還有永安市場站及新莊站。

陳金萍指出，中和新蘆線因橫跨台北市、中永和、新莊、三重與蘆洲等多個區域，且行經路線皆為人口密集區，多數站點周邊生活機能也相當成熟、工作機會多，且各自形成捷運商圈，因此，「人潮就是錢潮」，也讓中和新蘆線沿線的店面租金行情名列前茅。

陳金萍表示，在2020年環狀線通車後，環狀沿線站點可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運多條捷運路線相連接，大大提升交通便利性與擴大通勤範圍，為大台北地區眾多的通勤族群帶來一大福音。

環狀線不僅串連起新北市新店、中和、板橋、新莊等衛星市鎮，也與既有的放射狀台北捷運系統串聯，產生多個雙捷運交會站，讓中和新蘆線所及的區域變得更多、更廣，為沿線站點帶來不少人潮，使店租行情持續走強。

陳金萍補充，儘管2023年全球景氣趨緩，不過台灣的內需市場仍相當火熱。隨著疫情過後，民眾外出用餐、購物意願提升，加上國境解封帶動國際旅客造訪，觀察11月零售營業額連續27個月正成長，而餐飲營業額也寫下連19紅，顯示內需市場加溫，也有望帶動店面市場復甦，綻放商業活力。

來源出處: 好房網News 記者嚴鈺雯

新北10大最貴「捷運站店租」出爐！「這條線」上榜4站消費力最猛	2024/01/19發佈
根據台北捷運公司統計，台北捷運去年1-11月每月平均有近6千萬的旅運量，已成為大台北地區民眾通勤最仰賴的大眾運輸系統，大量的通勤人潮也為捷運站周邊帶來龐大商機，消費力不容小覷。永慶房產集團根據2023年1-11月實價登錄租賃資料，統計位於新北市42個捷運站周邊平均店面租金，盤點出十大最貴捷運站。其中，新埔站店面以近3500元的平均單坪租金居冠，其次則是頂溪站與三重國小站位居二、三名，且前十名捷運站點中有4站都在中和新蘆線上，消費力最強。捷運新埔站店租近3500元居冠！根據實價登錄租賃資訊統計，店租最貴的是位於板南線上的新埔站，平均單坪租金為3471元，也是新北市唯一店租有超過3000元的捷運站點。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，近年來，新北市捷運站旁、人流充足的商圈店面，租金單價水準已逐漸趕上台北市東區商圈。而板橋商圈以府中、新埔站周邊最為成熟，新北核心商圈店面租金續強，也顯示零售業朝向高效、高人流的街邊店面展店需求不墜。陳金萍分享，捷運新埔站居住人口多，捷運進出站人次也是新北市前段班，周圍匯聚不少商辦、學生人潮，店面效益高。除此之外，還能匯集在地住戶，也能接收沿線裕民夜市、四維商圈等客群，因此商業氣息相當濃厚。新埔站周邊店租行情，已經超過府中、南雅夜市等板橋傳統著名商圈，顯示其豐沛的商業潛力。第二名則是頂溪站，平均單坪租金為2867元，陳金萍說明，永和區為全台人口密度最高的行政區，捷運頂溪站就位於永和的仁愛路、永和路交會一帶，由於開發早，人口集中度高。而且，當地居民多為收入穩定的上班族，消費能力強，使當地店面生意興隆，也成置產族群喜愛的投資標的，店租行情也因此獲得支撐。頂溪商圈還受惠於樂華夜市人氣，周邊店面十分搶手，因此頂溪站周邊店面也成為新北第二貴的站點。行經人口密集區＋環狀線通車後利多加持！中和新蘆線沿線店租有望續強另一個值得注意的是，店租前十名的站點中有4個站點位於中和新蘆線上，除頂溪站與三重國小站外，還有永安市場站及新莊站。陳金萍指出，中和新蘆線因橫跨台北市、中永和、新莊、三重與蘆洲等多個區域，且行經路線皆為人口密集區，多數站點周邊生活機能也相當成熟、工作機會多，且各自形成捷運商圈，因此，「人潮就是錢潮」，也讓中和新蘆線沿線的店面租金行情名列前茅。陳金萍表示，在2020年環狀線通車後，環狀沿線站點可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運多條捷運路線相連接，大大提升交通便利性與擴大通勤範圍，為大台北地區眾多的通勤族群帶來一大福音。環狀線不僅串連起新北市新店、中和、板橋、新莊等衛星市鎮，也與既有的放射狀台北捷運系統串聯，產生多個雙捷運交會站，讓中和新蘆線所及的區域變得更多、更廣，為沿線站點帶來不少人潮，使店租行情持續走強。陳金萍補充，儘管2023年全球景氣趨緩，不過台灣的內需市場仍相當火熱。隨著疫情過後，民眾外出用餐、購物意願提升，加上國境解封帶動國際旅客造訪，觀察11月零售營業額連續27個月正成長，而餐飲營業額也寫下連19紅，顯示內需市場加溫，也有望帶動店面市場復甦，綻放商業活力。來源出處: 好房網News 記者嚴鈺雯

新北10大最貴「捷運站店租」出爐！「這條線」上榜4站消費力最猛

2024/01/19發佈

中悦建設打造「中央商務特區」成為新莊副都心頂級商辦聚落	2024/01/19發佈
台北市商辦市場租金高、交通壅塞、腹地狹小等問題，具備國際視野、前瞻眼光的企業主，悄悄轉進發展潛力的新興商業區，被視為新北國家門戶的新莊副都心，近5年內土地交易規模突破千億，整體土地開發率近6成，吸引不少上市櫃及新創公司等爭相搶進場，由中悦建設打造的「中央商務特區」，衍然形成頂級商務聚落。「你看，這棟最近才拿到使用執照！」中悦建設開發股份有限公司、中麓建設股份有限公司總經理陳再河，留著個小鬍子，接受本報獨家專訪時一臉輕鬆看著對面商辦大樓說，各家知名銀行及南部某大銀行都來搶黃金店面，一樓更是搶光光，他說，未來這裡「中央商務特區」，正在打造頂級商務聚落，發展潛力無法擋！「我們蓋好成屋才銷售！」陳再河說，中悦早在10多年前布局新莊，近期#松TOWER、#栢TOWER、#悦TOWER等商辦大案竣工，提供80到18000坪空間，成為企業升級、多元資產配置的最佳選擇，在桃園地區深耕多年，以興建豪宅知名的中悦建設機構集團，看準新北市新莊副都心未來發展，3年前把總部搬遷至副都心內中悅IFC大樓，改以蓋豪宅商辦大樓為主力，在建築風格上，蛻變轉型，有別於以往金碧輝煌的古典外觀，更貼近國際商辦及金融銀行的需求，吸引不少知名銀行爭相搶購店面。「所有銀行都需要店面」。陳再河說，中悅從桃園南崁蓋豪宅起家，深耕地方20年，創辦人李兩平做木工出身，有著草莽個性，獨特眼光，買地只買完整土地，但從沒有超過桃園大興西路，讓中悅豪宅變絕版品，不以價格取勝，堅持品質，近年來選擇新莊副都心發展，也是看準這裡未來發現潛力無限。陳再河分析指出，剛來這裡買地時，荒涼一片，如今大樓林立，捷運A3、A4、A5站交通便利，從這裡出國搭機方便，10分鐘到台北火車站，對國際大企業要雇用國際人才，就頗具吸引力，為了因應客戶需求在旁邊蓋了住宅「檀悅」，方便生活起居。他說，五大商總來參觀中悅的商辦大樓，發現商辦大樓裡面竟然有咖啡廳、健身房、瑜珈、韻律教室等，感到十分驚豔，政府政策打房不打商辦，有些人看準商辦未來發展，砸錢投資商辦出租，一口氣買了好幾戶，投資報酬率比買住宅高出更多倍，一舉數得。「只可以當第二，不能當第一！」65歲陳再河說，他年輕時曾待在深山裡做過土地測量公務員，辭職投入房仲業，人生浮浮沉沉，35歲才到中悅建設公司應徵業務時，沒想到一待就待了30年，中悦一路走來也曾遇挫折，始終堅持品質，「與老闆建立革命情感」，守住理想。新莊副都心被政府打造為國門特區CBD中心商業區，中央、新北市資源挹注，從機場捷運、五泰輕軌、中央合署大樓、國家電影中心到溪北轉運站BOT案，匯聚三環六線綿密交通路網，加上透過台一線、台64、65線，可串聯中山高、北二高，前景看好！來源出處: 經濟日報唐秀麗

中悦建設打造「中央商務特區」成為新莊副都心頂級商辦聚落

2024/01/19發佈

台北市商辦市場租金高、交通壅塞、腹地狹小等問題，具備國際視野、前瞻眼光的企業主，悄悄轉進發展潛力的新興商業區，被視為新北國家門戶的新莊副都心，近5年內土地交易規模突破千億，整體土地開發率近6成，吸引不少上市櫃及新創公司等爭相搶進場，由中悦建設打造的「中央商務特區」，衍然形成頂級商務聚落。

「你看，這棟最近才拿到使用執照！」中悦建設開發股份有限公司、中麓建設股份有限公司總經理陳再河，留著個小鬍子，接受本報獨家專訪時一臉輕鬆看著對面商辦大樓說，各家知名銀行及南部某大銀行都來搶黃金店面，一樓更是搶光光，他說，未來這裡「中央商務特區」，正在打造頂級商務聚落，發展潛力無法擋！

「我們蓋好成屋才銷售！」陳再河說，中悦早在10多年前布局新莊，近期#松TOWER、#栢TOWER、#悦TOWER等商辦大案竣工，提供80到18000坪空間，成為企業升級、多元資產配置的最佳選擇，在桃園地區深耕多年，以興建豪宅知名的中悦建設機構集團，看準新北市新莊副都心未來發展，3年前把總部搬遷至副都心內中悅IFC大樓，改以蓋豪宅商辦大樓為主力，在建築風格上，蛻變轉型，有別於以往金碧輝煌的古典外觀，更貼近國際商辦及金融銀行的需求，吸引不少知名銀行爭相搶購店面。

「所有銀行都需要店面」。陳再河說，中悅從桃園南崁蓋豪宅起家，深耕地方20年，創辦人李兩平做木工出身，有著草莽個性，獨特眼光，買地只買完整土地，但從沒有超過桃園大興西路，讓中悅豪宅變絕版品，不以價格取勝，堅持品質，近年來選擇新莊副都心發展，也是看準這裡未來發現潛力無限。

陳再河分析指出，剛來這裡買地時，荒涼一片，如今大樓林立，捷運A3、A4、A5站交通便利，從這裡出國搭機方便，10分鐘到台北火車站，對國際大企業要雇用國際人才，就頗具吸引力，為了因應客戶需求在旁邊蓋了住宅「檀悅」，方便生活起居。

他說，五大商總來參觀中悅的商辦大樓，發現商辦大樓裡面竟然有咖啡廳、健身房、瑜珈、韻律教室等，感到十分驚豔，政府政策打房不打商辦，有些人看準商辦未來發展，砸錢投資商辦出租，一口氣買了好幾戶，投資報酬率比買住宅高出更多倍，一舉數得。

「只可以當第二，不能當第一！」65歲陳再河說，他年輕時曾待在深山裡做過土地測量公務員，辭職投入房仲業，人生浮浮沉沉，35歲才到中悅建設公司應徵業務時，沒想到一待就待了30年，中悦一路走來也曾遇挫折，始終堅持品質，「與老闆建立革命情感」，守住理想。

新莊副都心被政府打造為國門特區CBD中心商業區，中央、新北市資源挹注，從機場捷運、五泰輕軌、中央合署大樓、國家電影中心到溪北轉運站BOT案，匯聚三環六線綿密交通路網，加上透過台一線、台64、65線，可串聯中山高、北二高，前景看好！

來源出處: 經濟日報唐秀麗

民有市場活化板橋篤行市場公告劃定更新區	2024/01/18發佈
新北市府為加速民有的老舊市場更新改建，於2023年3月31日發布「新北市轄內民有市場活化再生專案計畫」，至今除新店惠國市場預計3月進入市府審查外，昨（15）日板橋篤行市場也公告畫定為更新地區，將透過各式獎勵誘因，復甦零售市場機能。板橋篤行市場位於浮洲橋下的金門街及大觀路三段133巷交叉路口，屬於樹林都市計畫範圍內之零售市場用地，面積約1700平方公尺，雖鄰近生活休閒、教育機能兼具，但該市場用地現況為低度使用，僅部分店面做便利商店與餐飲。為了活絡當地經濟，昨日在全體所有權人同意共識下，將該區畫定為更新地區，未來將採都市更新併同多目標使用開發，並將同意門檻由80％降低至75％、時程獎勵最高10％以及有條件提高基準容積由現行240％調高至毗鄰住宅區容積率等獎勵誘因，來復甦零售市場的機能。新北市都更處長林炳勲表示，市場用地畫設區位多處於交通便利區域，但推動更新事業時往往受限產權複雜、基準容積低於周邊地區、各項法令限制等因素造成推動不易，故提出專案計畫加速推動民有市場更新改建。市府自去年3月推動民有市場活化再生專案計畫後，迄今已有2案提出申請，另有多處洽詢辦理方式，目前進度最快的是新店會國市場，，已由實施者擬定事業計畫及權利變換計畫程序作業中，預定3月將都市更新事業案送府審查。來源出處: 中時新聞網呂健豪

民有市場活化板橋篤行市場公告劃定更新區

2024/01/18發佈

新北市府為加速民有的老舊市場更新改建，於2023年3月31日發布「新北市轄內民有市場活化再生專案計畫」，至今除新店惠國市場預計3月進入市府審查外，昨（15）日板橋篤行市場也公告畫定為更新地區，將透過各式獎勵誘因，復甦零售市場機能。

板橋篤行市場位於浮洲橋下的金門街及大觀路三段133巷交叉路口，屬於樹林都市計畫範圍內之零售市場用地，面積約1700平方公尺，雖鄰近生活休閒、教育機能兼具，但該市場用地現況為低度使用，僅部分店面做便利商店與餐飲。

為了活絡當地經濟，昨日在全體所有權人同意共識下，將該區畫定為更新地區，未來將採都市更新併同多目標使用開發，並將同意門檻由80％降低至75％、時程獎勵最高10％以及有條件提高基準容積由現行240％調高至毗鄰住宅區容積率等獎勵誘因，來復甦零售市場的機能。

新北市都更處長林炳勲表示，市場用地畫設區位多處於交通便利區域，但推動更新事業時往往受限產權複雜、基準容積低於周邊地區、各項法令限制等因素造成推動不易，故提出專案計畫加速推動民有市場更新改建。

市府自去年3月推動民有市場活化再生專案計畫後，迄今已有2案提出申請，另有多處洽詢辦理方式，目前進度最快的是新店會國市場，，已由實施者擬定事業計畫及權利變換計畫程序作業中，預定3月將都市更新事業案送府審查。

來源出處: 中時新聞網呂健豪

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